1952 - 1970
Le Narval de sa construction à sa refonte - 1952-1970
Mars 1952 – Cherbourg
Le Narval, premier sous-marin français construit après-guerre, est mis en chantier en juin 1951. La méthode de construction est révolutionnaire, les soudures remplacent les rivets d'avant-guerre, le sous-marin est construit par tronçons prééquipés-aménagés et soudés entre eux, les couples sont à l’extérieur de la coque épaisse ; voir Historique.
En janvier 1952 la construction en est déjà au quatrième tronçon (sur 7) qui, probablement, correspond aux C.O./Central/Carré. Nous voyons là les couples, le squelette du tronçon 4.
Avril 1953 - Cherbourg
La construction du Narval va bon train, puisqu’en avril 1953 le cinquième tronçon de coque épaisse est terminé. On le voit ici, cale 3, être déplacé du terreplein de préfabrication pour sa mise sur attinage. Il sera, une fois sur tins, équipé et aménagé puis ensuite soudé au tronçon 4.
Ce tronçon 5 contient, très probablement, les Postes F3, Officiers Mariniers et Equipage. La cloison étanche 124 avec l’orifice de la porte étanche est remarquable.
Juillet 1954 - Cherbourg
Le Narval est en construction. Les gros matériels sont posés dans une coque épaisse qui se construit par tronçons soudés, de l'arrière vers l'avant.
- Ici, mise en place des deux moteurs électriques principaux.
- Ensuite soudage de la cloison étanche (cloison 50).
- Puis soudage du tronçon suivant qui accueillera les deux moteurs diesels Schneider, eux-mêmes embarqués en pièces détachées, montés et réglés sur place.
- Bien plus tard, en 1958/59, sera découpée/réalisée la brèche qui permettra embarquement et débarquement des gros matériels.
Toutes ces explications nous sont fournies par notre ami Jean VANHILLE, le Vieux Loup à la mémoire prodigieuse.
Fin 1955 - Cherbourg.
Avant d'être noirs, nos "Narval" ont été verts après avoir été oranges. Le Narval porte déjà sa belle robe verte alors que ses petits frères - Marsouin - Dauphin - Requin - n'en sont qu'au minium.
La bande des 4 est née à Cherbourg, 2 autres frères sont nés plus tard et ailleurs - L'Espadon au Trait et le Morse au Havre.
Photos uniques dont La Narvalaise possède l'exclusivité. Cliquez sur l"image pour l'agrandir
Février 1956 - Cherbourg.
Le Narval arrive en fin de construction et la neige qui le recouvre lui donne un avant-goût de ce qu'il vivra lors des missions Sauna et Formative.
Mars 1956 - Cherbourg.
Le Narval arrive à son achèvement et vit ses derniers jours au bassin. Les échafaudages sont démontés (encore au sol), seuls les étais subsistent. Le Narval présente une coque lisse et brillante, tel le jeune homme gominé comme il se doit et dans son plus bel apparat, prêt à faire LA sortie de sa vie.
Début 1956 - Cherbourg.
Le Narval est sorti du bassin, cependant quelques "finitions" sont à réaliser, en l'occurrence le massif et le dôme sonar.
Avril 1956 - Cherbourg
Notre bon Narval au bassin, le pont n'est pas encore peint. On distingue très bien l'étroite fosse de veille.
Avril 1956 – Cherbourg.
Prime jeunesse de notre bon et beau Narval dans sa belle robe verte, celle qu’il revêtait pour son premier verre d’eau de mer.
Photos extraites d’un film (format 9,5mm) réalisé par notre ami Jocelyn DE LA TAILLE, qu’il en soit ici remercié.
La Narvalaise s’est chargée des travaux de numérisation, extraction et optimisation afin de vous présenter avec fierté ces photos-collector.
Mai 1956 - Cherbourg.
Le Narval amarré au poste 26, fin prêt pour sa première plongée...
Printemps 1956 - Cherbourg.
Le Narval dans le port de Cherbourg entame ses premiers essais.
Cette photo confiée par un Vieux Loup est également présentée sur le site NetMarine.