La Narvalaise

Mai 1962 - Lorient Kéroman

Notre pauvre Narval après sa rencontre avec un pétrolier britannique le 3 mai 1962 au matin. Lire les témoignages et autres photos ici : British Vision

Photos réalisées (les 4 ou 5 mai 1962) par Christian HUVER alors Premier-Maître Electricien à bord du Narval (déc. 1960-sept. 1962). La Narvalaise ne dispose d’aucun élément concernant Christian, il est des "Recherchés".

Ces photos ont été trouvées dans une brocante, à Hyères (83) en décembre 2023, le nom de Christian HUVER étant sur un document manuscrit dans ce lot de photos. Le fouineur réactif à confié ces photos à Eric GRAGNIC - Vieux Loup d’autres meutes - que nous connaissons déjà au travers du superbe article concernant les insignes de sous-mariniers ICI et LÀ (§ Certificats de Sous-Marinier). Eric a immédiatement pensé aux Vieux Loup du Narval et nous confie ces photos collector. Merci à Eric et à son ami fouineur.

Les témoignages dans "British Vision" ne donnent pas tous les détails, mais on peut deviner que le pétrolier était dans le gisement 320-330 en inclinaison 0 et en CPA nul, l’ordre de plongée rapide a été donné.

Mais, à l’observation des photos, et compte tenu de la proximité du pétrolier, de la plongée rapide (assiette négative), de l’abordage sur l’avant bâbord, du périscope qui n’est pas rentré, de la fosse de veille intacte, et peut-être d’autres détails…, lequel du massif ou du dôme sonar a été touché en premier ?

Les photos sont d'une très grande résolution, cliquez dessus pour plus de détails.

Novembre 1962 - Santander - Espagne.

De gauche à droite: Rolland Morillot - Narval - Dauphin

5 décembre 1964 – Lorient Kéroman.

A cette époque la BSM Kéroman abritait 7 sous-marins (6 "Narval" + le Rolland Morillot) sur les 21 que la France comptait, en voici 5 :

A gauche : Un "Narval" à couple du Rhône alors tout neuf.

Au milieu : Deux "Narval" à couple, tête-bêche.

A droite : Le Roland Morillot et un "Narval" (Dauphin ?) à couple.

Cette photo -extraite du Cols Bleus N° 873 du 19 décembre 1964- a été réalisée le 5 décembre 1964 lors de l’inspection du V.A.E. LAINÉ, alors Commandant des Forces Sous-Marines.

D’après certains éléments :

- Ce même 5 décembre 1964, le C.F. LAMY prenait le commandement de la 2ème ESM en lieu et place du C.F. ALLEAUME.

- Le V.A.E. LAINÉ avait, le 16 octobre 1964, passé une journée à la mer à bord du Narval.

- Il est possible que notre Narval ne soit pas sur cette photo car il rentrait à Lorient le 9 décembre et la date où il en était parti n’est pas connue.

1965 - A bord

Central Opérations du Narval en 1965. Cette photo a été réalisée à quai, la table traçante étant équipée de son "capot" de protection (supportant temporairement un oscilloscope). Table traçante qui d'ailleurs semble être le seul élément du C.O. qui n'ait pas changé de place lors de la refonte en 69/70.

18 mars 1965 - Lorient.

Appareillage de Kéroman, les héros partent pour la mission "Sauna".

Mission Sauna - 1965

12 avril 1965 - Hambourg

Après 1 mois de glace et de "Sauna" éprouvant, le Narval et ses hommes touchent terre à Hambourg pour une relâche de 4 jours bien méritée.

12 avril 1965 - Hambourg.

A l'issue de la croisière Sauna, les Loups du Narval sont allé passer quelques bons moments chez nos voisins teutons.

Le Narval est à couple du Dauphin, lui-même à couple du Rhône.

Eté 1965 - Bayonne

Après une série d'exercices et une escale à Santander fin juin, le Narval et le Dauphin font escale à Bayonne, du 29 juin au 1 juillet 1965 avant de rentrer à Lorient.

Cette photo est de notre ami Jean-Pierre BOUNE qui nous a déjà confié celle du Narval à Bayonne en 59 où il nous explique avoir alors décidé de s'engager et de devenir sous-marinier.

En 1965 Jean-Pierre était devenu sous-marinier à bord du Dauphin et faisait escale dans sa ville.

4 avril 1967 - Pasaia, pays Basque Espagnol

Durant des exercices avec l'Escadre, le Narval et son petit frère le Marsouin faisaient relâche à Pasajes (Pasaia), port industriel de Saint-Sébastien (San Sebastian). Les Vieux Loups en avaient profité pour enrichir leur culture avec une excursion à Pampelune comme en témoignent (dans le dossier "Escales") nos amis Yvon CALVEZ et Pierre MOREL.

Eté 1967 - Mer du Groenland

Le 22 août 1967 le Narval est devant le Spitzberg... C'est lors de la mission Formative.

25 août 1967 - Mer de Barents

Le Narval survolé par le Breguet Atlantic N° 25 F-XCVE (photo de Paul-Emile CLEMENT). 

5 jours plus tard, après un SMX avec le Narval, le Breguet Atlantic N° 39,  se crachait sur le Spitzberg en rentrant sur sa base écossaise. 

Cette photo a été distribuée aux participants de la remise des prix de la PMM de Nîmes en juin 2017; notre ami René MARIN en étant parrain, nous confie ce bien beau document.

Comme quoi : Non, non, non, non, le Narval n'est pas mort....

1967 - En mer

Il ne s’agit pas du taximètre que l’on trouve maintenant dans les taxis pour vous faire ouvrir votre porte-monnaie…, non. Il s’agit du taximètre, appareil de mesure en navigation, que nous avions sur notre bon Narval (avant et début d'après refonte). Il y en avait deux, disposés de part et d’autre de la fosse de veille en passerelle, et rétractables dans un souci d’optimisation de l’hydrodynamisme et de la discrétion acoustique (forme de cavitation, filets d'eau).

Cet appareil, superbe pièce de bronze (collector), et très simple d’utilisation (ne nécessitant aucune énergie) permettait de mesurer le gisement d’un amer ou d’un autre bateau (route de collision). Celui qui est présenté sur cette photo est le taximètre Td du Narval, il permettait de lire le gisement de 0° à 180°. Le même, à Bd, permettait la même lecture de 180° à 360°. Ces appareils ont, depuis, été remplacés par le compas gyroscopique ; somme toute, par abus de langage le terme de "taximètre" est toujours employé.

A bord, ces appareils étaient plus souvent appelés "alidades", en fait les alidades sont les deux petites réglettes verticales servant à la visée. Les alidades ne sont donc qu’une composante du taximètre.

Pour être un peu plus précis, voici quelques explications pour ce qui est du Gisement.

Septembre 1967 - Aarhus.

A l'issue de la mission Formative, les Loups du Narval faisaient relâche au Danemark du 9 au 14 septembre.

Septembre 1967 – Lorient Kéroman

Le Narval rentre de la mission Formative. En haut du massif sont encore en place les structures de défense contre les blocs de glace, par contre restent nettement visibles les stigmates de leur flirt avec la coque extérieure.