Loups en gelée

Loups en gelée : Mars 1965 - Pôle Nord

D'ordinaire quand les Loups quittent le bord c'est pour aller à terre, mais lors de la mission Sauna ils sont allés à glace...

De gauche à droite : Didier DUFOUR - Michel LEHMANN - Jean-Yves CRETIAUX - Jacques PIRON qui tient le bout pour ne pas perdre Michel MERLIN dans le dinghy.

Commentaires

Bernard BILLAT 2 messages
Bernard BILLAT · 21 janvier 2025
Bravo à eux, je pense qu'à bord il devait faire à peine plus chaud.

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Claude CAILLART 115 messages
Claude CAILLART · 19 janvier 2025
J’en assume la responsabilité : pour arrêter de sucer des glaçons.

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BIBI 36 messages
BIBI · 19 janvier 2025
Ah, comme Paul Émile Victor ?...

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- Jean-Gabriel 2216 messages
  
  Jean-Gabriel · 19 janvier 2025
  
  C'est cela Philippe...
  Mais heureusement que les Loups du Narval étaient là car en 1965 PEV avait lâché le morceau pour convoler en justes noces à Tahiti avec la charmante hôtesse de l'air Colette Faure ;-)
  
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BIBI 36 messages
BIBI · 19 janvier 2025
Pour quelle raison les a-t-on laissé aller sur ce petit morceau de banquise !

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- Jean-Gabriel 2216 messages
  
  Jean-Gabriel · 19 janvier 2025
  
  Les Loups de Sauna étaient des explorateurs, ils se devaient de tâter le glaçon... ;-)
  
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Claude CAILLART 115 messages
Claude CAILLART · 19 janvier 2025
Je corrige mon intervention : sur la photo, tout se passe bien. Le dinghy est au bout du lance-amarre. Peu après, le glaçon s’écarte, et la manœuvre commence à se mettre en place. Beau souvenir d’un moment de tension, il y a 60 ans déjà.

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Claude CAILLART 115 messages
Claude CAILLART · 19 janvier 2025
Je me souviens surtout des difficultés de manœuvre pour récupérer ce « corps de débarquement » : chaque fois que la coque touchait le glaçon, celui-ci s’écartait ! C’est l’initiative du Bosco qui a permis d’accoster.
On voit bien, sur cette photo, que PIRON va embraquer un lance-amarre, puis une aussière. Celle-ci sera passée sur une bitte de glace, ce qui permettra de ramener le glaçon à couple. C’est grâce à la rapidité d’exécution par le Patron du pont et le Bosco que l’affaire s’est bien terminée. Il y a deux autres photos, prises de la fosse de veille, rappelant cet épisode.

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- Jean-Gabriel 2216 messages
  
  Jean-Gabriel · 19 janvier 2025
  
  Exact Claude pour les photos, elles sont là :
  https://lanarvalaise.blog4ever.com/photo/9466422
  et là :
  https://lanarvalaise.blog4ever.com/photo/11852077
  
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Jacques 181 messages
Jacques · 19 janvier 2025
Super, quel courage !

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Paulo 252 messages
Paulo · 18 janvier 2025
Quelle chance d'avoir fait cette mission...

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Moujik 169 messages
Moujik · 17 janvier 2025
Correction pour Jean-Gabriel :
Pas Didier DUFOUR mais Jean-Pierre DUBOIS (accident tragique aux Glénan). Un an après.

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- Jean-Gabriel 2216 messages
  
  Jean-Gabriel · 17 janvier 2025
  
  Oupsss... Exact Donald, excellente observation.
  C'est donc bien Didier DUFOUR qui est sur la photo. Et bien Jean-Pierre DUBOIS qui a été perdu aux Glénan. Notre ami Didier est des "Retrouvés" et réside dans les Côtes d'Armor.
  J'ai confondu les deux Radio.
  
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MOREL Pierre 475 messages
MOREL Pierre · 17 janvier 2025
Correction :1967 pour Formative !!! Mon âge avancé commence faire des siennes.

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MOREL Pierre 475 messages
MOREL Pierre · 17 janvier 2025
Oui, après Formative en 1966.

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- Jean-Gabriel 2216 messages
  
  Jean-Gabriel · 17 janvier 2025
  
  Du 8 août au septembre 1967 Pierre ;-)
  
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le phoque 264 messages Site web/blog
le phoque · 17 janvier 2025
Super, et après c'était la croisière Formative.

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Jean-Gabriel 2216 messages
Jean-Gabriel · 17 janvier 2025
Personne ne pouvait imaginer qu'un an après cette photo notre ami Didier DUFOUR serait perdu aux Glénan.

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fournier jack 326 messages
fournier jack · 17 janvier 2025
Super belle époque.

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espadon56 151 messages
espadon56 · 17 janvier 2025
Cela me rappelle des souvenirs des années 70 et 71.

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tactac72 907 messages Site web/blog
tactac72 · 17 janvier 2025
Superbe document.

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- Pierrick LERAY 102 messages
  
  Pierrick LERAY · 17 janvier 2025
  
  Eh oui je suis arrivé après cette mission Sauna. Par contre il y avait encore des vestiges à bord, les chaufferettes dans les cales notamment au Poste Torpilles.
  Super pour ces documents.
  
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