Christian CASTELOT

Christian CASTELOT : Durant sa période à bord du Narval, quel était son rôle ?

Les bateaux de Christian :

Narval (64-66)

Commentaires

Claude CAILLART 115 messages
Claude CAILLART · 13 décembre 2016
Pas d'erreur : c'était SUIGNARD, type formidable de l'ancienne école des Cipiés , classe des pompe-la-mousse.
Bien penaud, pendant Sauna, quand les frigos et le chauffage se sont mis à jouer les vases communicants, en raison d'une vanne fuyarde. D'où transfert des surgelés sur le Dauphin, et renforcement du stock de patates et de conserves pour continuer la mission. Que de plaisanteries douteuses n'a-t-il pas subi, sur cette avarie !

Répondre
- bill54000 150 messages Site web/blog
  
  bill54000 · 18 décembre 2016
  
  Mr SUIGNARD que j'ai eu comme Cipié sur le Morse en sortie de refonte puis les essais. Grand bonhomme qui connaissait bien les "Narval" et toujours d'un calme olympien.
  
  Répondre
philibert 141 messages Site web/blog
philibert · 12 décembre 2016
Bonjour Christian,
J'ai mis du temps à te resituer, mais maintenant je te vois bien derrière les Schneider, surtout ton sourire.
Pour rebondir sur le propos de Claude concernant les moteurs, j'ai le souvenir du Cipié : SUIGNARD, je me trompe?

Répondre
Claude CAILLART 115 messages
Claude CAILLART · 6 novembre 2016
Je me souviens de CASTELOT .

Répondre
- castelot christian 133 messages
  
  castelot christian · 11 novembre 2016
  
  C'est bien de se souvenir Claude, merci ! Et plus encore, moi je me souviens également du sauvetage sur le glaçon et plus particulièrement de l'accident aux Glénan.
  Amicalement.
  
  Répondre
- Claude CAILLART 115 messages
  
  Claude CAILLART · 12 novembre 2016
  
  J'avais quitté le Narval avant l'accident des Glénans, pour rejoindre la CEPSM à Toulon . Puisque tu étais mécano, aux diesels, peux-tu me préciser si c'était toujours des Schneider, ou des Pielstick . J'ai un trou, et ce brave SUIGNARD n'est plus là pour en parler.
  
  Répondre
- castelot christian 133 messages
  
  castelot christian · 12 décembre 2016
  
  Effectivement, en 1966 les moteurs étaient toujours des Schneider.
  
  Répondre
- Claude CAILLART 115 messages
  
  Claude CAILLART · 17 décembre 2016
  
  Je crois que les constructeurs n'avaient pas eu grand choix de matériel français disponible. Ces Schneider à 7 cylindres étaient une logique extrapolation des 6 cylindres installés sur l'Africaine. Chapeau aux mécanos qui ont réussi à les mettre en service et en assurer la conduite et la maintenance.
  
  Répondre
Nasser 7 messages
Nasser · 5 novembre 2016
Bonsoir Jean Gabriel,
Désolé mais je n'ai aucun souvenir de Christian CASTELOT à bord entre avril 1956 et janvier 1961.

Répondre
- Jean-Gabriel 2191 messages
  
  Jean-Gabriel · 5 novembre 2016
  
  Normal Yves...
  Christian était sur le Narval de novembre 64 à septembre 66 comme cela est précisé sur son "Portrait", ainsi que dans la liste "Embarquement" et le "Diagramme 55-66".
  Bien à toi Yves ;-)
  
  Répondre