La Narvalaise

Bonjour à tous,
Voici une belle vidéo sur les centrales inertielles et les dernières évolutions (Gyrolaser et HRG). Le titre de la vidéo (si le lien ne fonctionne pas) est "Navigation inertielle: comment garder le cap ? - l'esprit sorcier".
Cela change du Gyrocompas où en partant de Cap Finistère on atterrissait aux Glénan.

Laurent GOULÉ

Cliquez ici : Navigation inertielle

Remarquable et didactique. 
Bravo à vous deux pour le recueil et la diffusion

Super bien expliqué. J'adorais cette émission.

formidable technologie,si j'ai bien compris avec cela un charcutier pourrait conduire un bateau
que ne ferait-il pas pour vendre ses saucisses

Magnifique reportage.

Superbe video, merci!
Un rapport US de 1964 (déclassifié) indiquait qu’un des facteurs du succès du développement de la dissuasion française était sa capacité à produire des systèmes de guidage pour les missiles et de navigation pour les sous-marins. Le rapport soulignait que SAGEM (alors sous licence Northup, Raytheon, General Precision et Kearfott, puis de manière autonome sur ordre du gouvernement français) produisait des gyros avec un taux de dérive “very good and acceptable for missile guidance”, et développait des systèmes de navigation inertiels pour les sous-marins. Le rapport remarquait que la précision atteinte était suffisante pour des frappes anti-cités, pour lesquelles la précision peut être moindre car compensée par la puissance des têtes nucléaires. NB1: le même rapport signale aussi que, comme le site de Colomb Béchar devait être évacué avant 1967 conformément aux accords d’Evian, la France construisait un autre site à Biscarosse, avec un accord du Portugal pour une station aux Açores.NB2: la premiere centrale inertielle SAGEM pesait 500kg en 1961. 4 ans après, la fusée Diamant, programme essentiel au développement des missiles, emportait une centrale qui ne pesait que 20kg seulement. 

Quelle évolution !
Merci pour la mise à jour de mes connaissances hélas bien anciennes.