Salut les Loups,
Moi aussi j'ai eu l'occasion de faire un vol sur Atlantic, mais je n'ai pas eu la chance de Guy, car pour moi c'était un vol de nuit. Je n'ai pas vu grand chose mais je me rappelle encore un peu de la technique avec les bouées.
A+
Bonjour les Loups,
J'ai effectué deux vols sur Atlantic en 71 et 72. Le premier pour un exercice avec le Marsouin. Nous avons survolé plusieurs fois sa position au large de Belle-Ile. Le Marsouin était en plongée et sa silhouette se dessinait très nettement sur les fonds clairs... MAGNIFIQUE! Ensuite, il a fait surface, impressionnant un sous-marin qui fait surface. Très beau souvenir de cette journée, en effet nous avons terminé la journée au poste OM alors que j'étais Quartier Maître.
Encore un souvenir !!!
En 1957, il nous est arrivé de faire une promenade en P2V-7, la réciproque se faisait, nous embarquions des "pingouins" pour la journée et cela se terminait par quelques tournées de Perrier....alcoolisé !!!!!!!
En 70 ou 71, lors d'un échange, j'ai passé une journée entière avec l'aéronaval dans un P2V7 ou Atlantique (je crois). Belle balade jusqu'en Espagne et exercice avec le Dauphin. Retour en raz des plages sur les Landes. Impressionnant vu du nez avant transparent.
Bon souvenir bien arrosé au retour à la base.
Nous avons, sur le "La Praya" effacé avec la peinture du "BAP Jules Verne", le N° de coque en décembre 1982, à Mayotte. C'est un 1er commentaire, mais j'en suis sûr, même si je ne veux pas me faire remarquer par Dominique. Restez forts.
Salut Paulo
Bien remis du congrès ?
Bon, pour le N° de coque, avec le Narval en juin-juillet 82 nous sommes partis vers le Sénégal , et nous devions nous montrer pendant notre transit (je pense qu'il y a prescription), le "S 631" était bien encore peint.
Au large du Maroc et de la Mauritanie nous avons été "escortés" pendant un certain temps par un dragueur russe; notre grand plaisir était alors de monter à la passerelle pour y fumer des cigares, torse nu (bonjour la chaleur et l'humidité à bord), et ainsi montrer à ces bolchéviques que les capitalistes savaient vivre....
Hans, je viens de me "replonger" dans les dernières photos que j'ai du Narval. En effet durant les essais de 80-81 le Narval avait encore son immatriculation. J'envoie les photos à J.G.
Effectivement, le marquage fut supprimé plus tard, j'ai une autre photo qui doit dater de 82, où l'on voit des vestiges de la modif de la plage AR.
On va remettre tout ça dans l'ordre.
Bien amicalement.
Non Hans, tu n'as pas à "t'incliner"...
- Lorsque tu dis (plus bas) que les Neptune ne volaient plus en 82, tu as presque raison. En effet la Flotille F25 de Lann-Bihoué était en phase de désarmement, et le P2V-7 que nous voyons sur cette photo est probablement l'un des 5 derniers encore opérationnels en 1982. La chose est vérifiable ici: http://www.netmarine.net/aero/unites/25f/histoire1958-83.htm
- Pour ce qui est du marquage, il est fort probable qu'il ait été refait pour une mission particulière. Hélas, le plus apte à nous donner réponse n'est plus là pour le faire, notre ami Emmanuel JANSSEN étant parti, il y a bientôt un an.
Merci Jean-Gabriel de me soutenir même quand j'ai un peu tort. En tous cas cela nous permet d'entretenir des conversations passionnantes même quand elles sont parfois un peu érodées par le temps. Sinon, le P2V-7 était un super zinc que j'aurai aimé piloter.
Bonne semaine à toi.
Hans
La date n'est pas incohérente :
- le 14 juillet 1982, le Rubis portait "S 601 Rubis" lors de la revue navale de Toulon,
- la décision d'Alfost de supprimer ces marques date, de mémoire, du premier semestre 1983
- en août 1983, le Saphir bénéficiait d'une dérogation d'Alfost pour porter "S 602 Saphir" sur le massif et sur un bord seulement, ce pour la seule journée pendant laquelle une série de photos était faite à partir d'hélicoptère à l'ouvert de Cherbourg.
Ces marques avaient été faites la veille de la sortie, par la DCN, dans les respect de la taille et des normes, et avec des bandes adhésives de couleur rouge ... bien sûr.
Il est importait pour nous "d'exister" !
JG a peut-être gardé souvenir de cette dernière "sortie" ?
Superbe ! J'avais volé sur P2V7 en 73 dans le cadre d'un échange avec Lann-Bihoué. C'est peut-être à cette période que la photo a été prise. Nous étions 3 ou 4 du Narval sur ce vol.
La modification de l'arrière du Narval a été faite en 80,dans le cadre d'essais d'antenne filaire pour les SNLE; j'étais embarqué à compter de début 80. Donc en 73 l'AR du Narval ne pouvait avoir cette forme.
Très belle photo effectivement, bien que la date me paraisse erronée. En 82, "S 631" n'apparaissait plus et les Neptunes ne volaient plus. Le jeu est lancé, quelle est la bonne période? Observez la modif de la plage arrière...
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